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中國又添一架大飛機, 比運20還全能, 航空工業迎來里程碑

時間:2019-01-27 16:35:59        來源:

國在大型飛機制造領域起步并不晚。早在20世紀80年代,中國就在與西方的蜜月期獲得了制造大型飛機的技術當時,云10飛機的試飛功一度被視為振興中國航空工業的希望,但最終是因為缺乏相關的研究經費中美關系惡化。進入21世紀后,在大型飛機制造方面積累了豐富經驗的中國航空工業開始了。

與前兩種不同,AG600是兩棲通用飛機。事實上,早在去年,它就已經在陸地上成功地進行了測試。然而,與陸地上堅實的跑道相比,在水上進行起飛和著陸測試更加困難由于水面張力和波浪的不確定性,如果飛機不能準確掌握俯仰角或者氣動外形設計不合格,飛機在起飛和著陸時很可能會濺起水花,這就是為什么雙曲面流線型機身

這種水陸兩用飛機服役后可以在許多方面使用。首先,它可以運送12噸水用于滅火和救援。此外,它的身體很大的修改潛力。難怪它可以成為武器發射平臺反潛飛機。蘇聯里海怪獸地面效應飛行器是一種可以攜帶反艦導彈的兩棲飛機。此外,值得一提的是,這架飛機的最大航程超過4000公里,向中國海監和海警部隊提供的遠程海上巡邏也在其職能范圍內。

AG600兩棲飛行試驗的成功無疑是中國航空工業的又一個里程碑。他說,繼美國羅斯國家之后,中國已經成為世界上少數擁有兩棲飛機的國家之一。我是中國航空工業。我將從這架水陸兩用飛機上汲取大量設計經驗。到目前為止,中國需要的五架大飛機中有三架。剩下的兩個是大型空中加油機和遠程戰略轟炸機,估計它們不會很遠!

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